廣西規(guī)劃2019年將加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系！

信息來源：基礎(chǔ)工程網(wǎng)       文章整理：機械院市場營銷部      2019年2月26日

1月17日從廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳獲悉，2019年，廣西將加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，預計全年交通固定資產(chǎn)投資將突破1100億元(人民幣，下同)，推進鐵路、公路、水運、機場等相關(guān)重大項目建設(shè)。

廣西交通運輸廳負責人介紹，2018年，廣西完成交通固定資產(chǎn)投資942億元，公路、水路、鐵路、民航等一大批重大項目穩(wěn)步推進，全區(qū)公路總里程達到12.54萬公里，高速公路通車里程達到5563公里;農(nóng)村公路里程突破10萬公里，基本實現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路，具備條件建制村通客車率達97.5%;鐵路方面，廣西鐵路營運里程達5202公里，其中高鐵動車營運里程達到1771公里，位居全國前列。

在運輸服務方面，廣西交通部門通過多種措施降低企業(yè)物流成本，并取得積極進展。據(jù)統(tǒng)計，2018年，廣西通過通行費減免、優(yōu)惠等政策預計減輕企業(yè)負擔17.3億元;同時推進多式聯(lián)運和無車承運人試點，確定“中國—東盟中心城市國際冷鏈多式聯(lián)運示范工程”等3個項目為廣西第一批多式聯(lián)運試點項目，確定24家企業(yè)為廣西無車承運人試點企業(yè)。西江船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)船舶“遠程報閘和自動繳費”“一次報閘、全線通過”，長洲船閘過閘貨運量超過1.3億噸，與長江三峽船閘過閘貨運量相當。

此外，廣西鐵路2018年客貨發(fā)送量實現(xiàn)雙雙破億，公路貨運量突破15億噸;水路貨運量突破3億噸，規(guī)模以上港口貨物吞吐量增長9.9%，其中北部灣港集裝箱吞吐量增速位居全國前列，內(nèi)河港口集裝箱吞吐量突破百萬標箱，北部灣港開通集裝箱班輪航線達42條，其中外貿(mào)航線24條，“欽州—香港”天天班航線常態(tài)化運行。

目前，廣西與東盟航線總數(shù)達31條，東盟通航城市增至23個，基本覆蓋東盟主要城市。2018年廣西區(qū)內(nèi)機場年旅客保障能力提升至3500萬人次，其中東盟航線旅客吞吐量突破110萬人次，創(chuàng)歷史新高。

根據(jù)廣西交通部門計劃，2019年，廣西將圍繞加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局、務實推進西部陸海新通道建設(shè)等一系列戰(zhàn)略部署，著力推動補短板、強弱項、上項目、增投資。計劃于年內(nèi)開工建設(shè)欽州至北海改擴建、賀州至巴馬(象州至來賓段)等，共8條、約550公里高速公路，續(xù)建26條高速公路;不斷加大“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建，加快推進欽州東航道擴建二期工程、貴陽至南寧高鐵、南寧國際空港綜合交通樞紐等鐵路、公路、水運、機場相關(guān)重大項目建設(shè)。

目標至2019年底，廣西全年交通固定資產(chǎn)投資突破1100億元，高速公路通車里程接近6000公里，建設(shè)農(nóng)村公路5000公里以上;力爭實現(xiàn)區(qū)內(nèi)所有具備條件的建制村通客車，規(guī)模以上港口吞吐量突破4億噸，集裝箱吞吐量接近450萬標準箱。

聲明：

1、本文系本網(wǎng)編輯轉(zhuǎn)載，并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點及對其真實性進行負責、考證。

2、如本文涉及其作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請及時與本網(wǎng)聯(lián)系。