機器人解決停車難題，從無人值守到智能停車全面發(fā)展

城鎮(zhèn)化進程的加快，讓我國交通停車難問題不斷發(fā)酵，而機器人的出現(xiàn)和發(fā)展為該問題的解決帶來了新的思路。如今，不管是在無人值守還是在智能停車方面，機器人都發(fā)揮著重要作用。

近年來，在我國城鎮(zhèn)化發(fā)展大肆進行之際，我國的機動車輛數(shù)量不斷增多，城市可利用空間愈發(fā)減少，一方面停車場數(shù)量無法滿足日益增長的汽車數(shù)量，另一方面停車場人力成本也在不斷上升，停車難、停車貴和由此引發(fā)的交通擁堵成為社會發(fā)展的一大問題。

早些時候，國家針對這些問題普遍采取多修和拓寬道路，增設停車場的方式來進行解決，但隨著停車空間逐漸飽和，再拓展已十分困難，以及城市基礎停車設施建設無法跟上之后，人們開始了思路上的轉變。

橫向空間不行就利用縱向空間，地上不行就利用空中和地下，在開拓性思維和新技術助力之下，智能停車場成為了解決停車難題的有效方法。通過人工智能、大數(shù)據、物聯(lián)網、機器人等技術的高度融合，讓相關停車基礎設施取得發(fā)展，土地空間利用率不斷提升，城市交通智慧化水平獲得升級。

在智能停車場之中，機器人可以說發(fā)揮著舉足輕重的作用，不管是停車場的無人值守還是車輛的自動存取，都離不開機器人的助力。

7月5日，長沙達美中心停車場就迎來了一個新伙伴，那就是一款智能停車機器人。據了解，它被放于停車場出入口兩個位置，入口處的機器人功能相對簡單，但可以讓未懸掛正式號牌的車輛順利入場停車，而出口處的機器人不僅能夠智能收費、找零和開發(fā)票，還能在2秒內對車輛進行識別和放行，真正實現(xiàn)了停車場的無人值守。

機器人助力下的無人值守，不僅解決了人口紅利消散下停車場巨大的人力成本負擔，也讓停車場的工作效率和工作質量獲得了一定提升。當然，機器人除了擺在停車場出入口發(fā)揮無人值守功效外，其在停車場內部發(fā)揮智能存取車的效果同樣顯著。

2017年年初，南京夫子廟附近的智能停車庫，首次采用了AGV機器人作為搬運汽車的重要工具，與平常物流倉庫中的搬運AGV機器人不同，這款停車機器人具有“激光導航+梳齒交換”的自主知識產權，搬運技術更加技高一籌。

此外，2017年8月投入使用的深圳龍崗區(qū)婦幼保健院智能停車庫，也采用了停車機器人作為智能泊車工具。據了解，該泊車機器人存取車平均時間不超過120秒，定位精準度誤差少于5mm，行駛速度最高可達1.5米/秒，平均載重量2.5噸。其還與一款APP相連，車主停車和取車只需要APP上操作即可，十分便利。

而今年年底，杭州湖濱銀泰綜合體五期的智能停車庫也將推出，內部將同樣采用AGV機器人作為智能停車載體。屆時，車主只要將車開入車庫交互區(qū)，感應器會輔助車主將車停好，司機還可至車庫口實時觀察機器人將車輛安全準確放入車庫的全過程。

AGV等智能停車機器人的應用不僅提高了停車的效率，保證了停車的安全，更是有效解決了空間的有效利用問題，因此，面對機器人在停車和無人值守上發(fā)揮出的強大功效，國家和各大企業(yè)都對此展現(xiàn)出格外的重視和興趣。

目前，國家已經推出了一系列政策文件，鼓勵社會資本參與投資建設智能停車設施，并發(fā)布了《機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等重要政策，對在智能車庫中占核心地位的機器人的發(fā)展做出了有效指引和規(guī)劃。

未來，隨著機器人相關技術的進一步發(fā)展，社會資本的更多投入，以及國家政策的積極部署，采用機器人打造的智能停車庫將獲得更深層次的發(fā)展，在更多功能完善的停車機器人的助力之下，我國的停車難問題終將得到有效解決。